KOBELCO SK15SR Trasmissione finale PU15V00006F1 PU15V00007F1 PU15V01003F1 PU15V01004S001 Riduzione del mortore di corsa idraulico dell'escavatore
Riduttore finale KOBELCO SK15SR
,Escavatore Hydraulic Travel Motor
,Riduttore di traslazione PU15V00006F1
PU15V00007F1 PU15V01004S001 Riduttore finale per Kobelco SK15SR | Motore di traslazione
Trazione di precisione per macchine movimento terra compatte.Motoriduttore idraulico a doppio spostamento TM01 e gruppo di riduzione epicicloidale, sostituzione diretta OEM, progettato specificamente per le mini escavatori Kobelco SK15SR.
1. Specifiche tecniche e dati operativi
(Ottimizzato per snippet Google e query di approvvigionamento B2B)
| Elemento di specifica | Valore metrico |
|---|---|
| Numeri di assemblaggio OEM | PU15V00006F1, PU15V00007F1, PU15V01003F1, PU15V01004S001 |
| Macchina applicabile | Kobelco SK15SR (1,0 – 1,8 tonnellate) |
| Serie motore | TM01 (Configurazione a 2 velocità) |
| Cilindrata (Alta / Bassa) | 6 / 12 mL/giro |
| Coppia di uscita (Alta / Bassa) | 700 / 1400 N·m |
| Velocità di uscita (Alta / Bassa) | 90 / 45 giri/min |
| Pressione idraulica di lavoro | 20,6 MPa |
| Portata nominale in ingresso | 20 L/min |
| Rapporto di riduzione del cambio | 37 : 1 |
| Condizioni / Garanzia | 100% nuovo di zecca / 12 mesi |
2. Risoluzione dello scatto del riduttore Kobelco SK15SR e bypass della pressione
Si verificano risposte lente del cingolo o perdita di potenza di contro-rotazione sotto carico? Nei cantieri urbani ristretti, il Kobelco SK15SR si affida a contro-rotazioni precise e reattive. I motori usurati soffrono di micro-rigature tra il blocco cilindri e la piastra valvola, causando un bypass ad alta pressione verso il serbatoio. Questo difetto si manifesta con lo slittamento del cingolo durante la pulizia delle trincee e l'incapacità di salire le pendenze delle trincee. L'installazione di un nuovo gruppo completo PU15V00007F1 ripristina la piena coppia a bassa velocità di 1400 N·m e una modulazione del joystick estremamente precisa.
3. Vista esplosa e scomposizione dei componenti interni
(Componenti di servizio interni di riferimento incrociato per il gruppo motore idraulico Kobelco PU15V00007F1)
| Rif. # | Codice articolo | Descrizione | Quantità |
|---|---|---|---|
| — | PU15V00004R300 | KIT DI RIPARAZIONE (PIASTRA DI BASE) | 1 |
| — | PU15V00004R100 | KIT DI RIPARAZIONE (GUARNIZIONI E MOLLE) | 1 |
| — | PU15V00007F1 | GRUPPO MOTORE IDRAULICO (PROPULSIONE) | 1 |
| — | PU15V00004R200 | KIT DI RIPARAZIONE (GRUPPO BLOCCO CILINDRI) | 1 |
| 1 | PU15V01004S001 | GRUPPO DI RIDUZIONE | 1 |
| 2 | PU15V00003S002 | ALBERO | 1 |
| 3 | PU15V00003S003 | CUSCINETTO | 1 |
| 4 | PU15V00003S004 | PARAOLIO | 1 |
| 5 | PU15V00007S005 | PIASTRA | 1 |
| 6 | PD15V00003S006 | SFERA IN ACCIAIO | 2 |
| 7 | PU15V00004S007 | BLOCCO CILINDRI | 1 |
| 8 | PU15V00003S008 | SUPPORTO MOLLE | 1 |
| 9 | PU15V00003S009 | MOLLA | 1 |
| 10 | PU15V00003S010 | RONDELLE | 1 |
| 11 | PU15V00003S011 | ANELLO ELASTICO | 1 |
| 12 | PU15V00003S012 | SPINA | 3 |
| 13 | PU15V00003S013 | SUPPORTO DI FISSAGGIO | 1 |
| 14 | PU15V00003S014 | MOLLA PIATTA | 1 |
| 15 | PU15V00003S015 | GRUPPO PISTONE | 9 |
| 16 | PU15V00004S016 | DISCO | 1 |
| 17 | PU15V00004S017 | PISTONE FRENO | 1 |
| 18 | PU15V00004S018 | MOLLA | 8 |
| 19 | PU15V00003S019 | GRUPPO PISTONE | 2 |
| 20 | PU15V00003S020 | MOLLA | 2 |
| 21 | PU15V00004S021 | O-RING | 1 |
| 23 | ZD12G09000 | O-RING (95,60 mm OD x 3,10 mm) | 1 |
| 25 | PU15V00003S021 | PIASTRA VALVOLA | 1 |
| 26 | 2441U901S19 | SPINA | 1 |
| 27 | PU15V00003S027 | CUSCINETTO A SFERE | 1 |
| 28 | ZD11G10000 | O-RING (105,60 mm OD x 3,10 mm) | 1 |
| 29 | ZD12P00700 | O-RING (1,6 mm Spessore x 6,8 mm ID, 90 Durometro) | 4 |
| 30 | PU15V00004S030 | PIASTRA | 1 |
| 31 | PU15V00003S031 | GRUPPO PISTONE | 1 |
| 31-1 | PM15V00004S001 | GRUPPO SPINGIPALLA | 1 |
| 31-2 | PM15V00004S002 | GUARNIZIONE VALVOLA DI RITEGNO | 2 |
| 31-3 | PM15V00004S003 | MOLLA | 2 |
| 31-4 | PU15V00003S314 | TAPPO | 2 |
| 31-5 | PM15V00004S005 | O-RING | 2 |
| 36 | PM15V00004S025 | SEDE | 2 |
| 37 | PM15V00004S026 | COPERCHIO MOLLE | 2 |
| 38 | PU15V00003S038 | TAPPO | 2 |
| 39 | ZD12P02400 | O-RING (ID 23,70 x OD 30 mm) | 2 |
| 40 | PM15V00004S029 | ORIFIZIO | 4 |
| 41 | PM15V00004S030 | VALVOLA A FARFALLA | 1 |
| 42 | PM15V00004S031 | MOLLA | 1 |
| 43 | 2441U984S35 | TAPPO (Riempimento / Ispezione) | 3 |
| 44 | ZD12P01100 | O-RING (ID 10,8 mm x OD 13,2 mm) | 4 |
| 45 | 2441U802S47 | TAPPO | 6 |
| 46 | PU15V00003S046 | TAPPO | 1 |
| 47 | PV15V00002S040 | ORIFIZIO | 5 |
| 48 | 2453U275S317 | VITE (Testa esagonale incassata, M8 x 20 mm) | 6 |
| 49 | 2441U910S116 | SPINA | 4 |
| 57 | PM15V00005S049 | TAPPO | 4 |
| 60 | ZE82T04000 | TAPPO (1/4" PT) | 1 |

4. FAQ tecniche
D: Questo riduttore finale può sostituire sia PU15V00006F1 e PU15V00007F1? R: Sì. I codici articolo PU15V00006F1 e PU15V00007F1 indicano le supersessioni del motore di traslazione di fabbrica per il Kobelco SK15SR. Questo gruppo corrisponde a cilindrata idraulica, porting e rapporti di riduzione identici.
D: L'installazione di un riduttore completo evita il costo dei singoli kit di revisione? R: Sì. Mentre i kit di revisione come PU15V00004R200 affrontano l'usura dei pistoni, l'installazione di un'unità completa calibrata in fabbrica elimina i giochi del cambio usurati, risparmiando ore di manodopera e ripristinando immediatamente le prestazioni di guida secondo le specifiche OEM.
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