Il primo ragno portante planetario del cambio di viaggio 336D con il gruppo dell'ingranaggio solare per l'escavatore parte 296-6230 296-6231 296-6232 2966230 2966231 2966232

Numeri di Parte OEM Corrispondenti: 296-6230, 296-6231, 296-6232, 2966230, 2966231, 2966232

Questa unità abbinata di porta-satelliti e ruota solare del primo stadio funge da nucleo primario di riduzione della coppia montato all'estremità di ingresso del riduttore di traslazione 336D, sviluppata esclusivamente per gli escavatori cingolati pesanti 336D. Questo escavatore ad alta potenza è diffuso nelle miniere a cielo aperto, nei progetti di frantumazione di cave, nella bonifica di terreni su larga scala e negli scavi di strade di montagna, sopportando coppie di avviamento intense, carichi di scavo pesanti di lunga durata e frequenti collisioni con detriti rocciosi ogni giorno.

In quanto primo componente di decelerazione, questo gruppo planetario sopporta la coppia d'impatto iniziale quando il motore di traslazione inizia a ruotare. Una volta che le staffe di supporto del porta-satelliti si fratturano, le superfici dei denti della ruota solare subiscono sfaldature o le scanalature interne presentano un'usura eccessiva, l'escavatore risponderà lentamente durante il movimento, genererà un evidente divario di velocità tra cingoli sinistro e destro, emetterà un persistente rumore stridulo di attrito metallico e innescherà un'alta temperatura anomala del motore di traslazione, il che sospenderà tutti i progressi della costruzione.

Il nostro prodotto è rigorosamente conforme agli standard di progettazione originali per la curva dei denti dell'ingranaggio, la tolleranza di accoppiamento delle scanalature e il posizionamento dei fori di montaggio. Tutti e sei i numeri di parte (versioni con e senza trattino) sono completamente intercambiabili durante la revisione del riduttore. L'assemblaggio supporta l'installazione diretta in loco senza lavori aggiuntivi di taglio, foratura o alesatura, riducendo notevolmente i tempi di manodopera per la manutenzione delle attrezzature. Serve come sostituto economicamente vantaggioso per costose parti di ricambio originali, ideale per flotte minerarie, aziende di noleggio attrezzature e distributori di ricambi operanti in Africa, Sud-est asiatico e Asia centrale.

1. Sei numeri di parte OEM universali, completamente abbinati alle dimensioni originali del riduttore di traslazione 336D

   Tutti i codici di parte con e senza trattino elencati possono sostituirsi a vicenda durante la manutenzione, senza necessità di distinguere diversi lotti di produzione di parti di ricambio originali. Questo assemblaggio planetario è personalizzato per adattarsi alla cavità interna del riduttore di traslazione 336D e non può essere montato su altri modelli come 330D o 336E. La riproduzione accurata del gioco di accoppiamento delle scanalature originali e del gioco di ingranamento degli ingranaggi previene la deflessione del cingolo, l'instabilità durante la traslazione, il rumore di macinazione interno anomalo e l'abrasione prematura dei componenti di trasmissione abbinati dopo l'installazione.

2. Stampaggio monopezzo ispessito integrato, durata superiore in condizioni di lavoro minerario difficili

   I porta-satelliti aftermarket generici economici spesso presentano cricche nelle nervature di supporto o collasso dei denti degli ingranaggi sotto carichi minerari continui 24 ore su 24. La nostra tecnologia di forgiatura integrale ispessita più il trattamento termico a temperatura costante a processo completo migliorano drasticamente la resistenza all'impatto e la resistenza alla fatica. Mantiene una trasmissione di coppia stabile durante scavi pesanti non-stop e trasferimenti inter-sito a lunga distanza, riducendo la frequenza di revisione dei riduttori di traslazione per flotte di noleggio attrezzature e proprietari di escavatori usati.

3. Due procedure indipendenti di ispezione pre-consegna per evitare perdite economiche dovute a arresti imprevisti della macchina

   Ogni assemblaggio finito viene sottoposto a due flussi di lavoro di ispezione separati a circuito chiuso prima di lasciare la fabbrica. La calibrazione dimensionale completa verifica tutte le tolleranze di accoppiamento delle superfici degli ingranaggi e delle scanalature interne; il test di invecchiamento simulato a coppia elevata in miniera risponde a carichi di lavoro estremi per convalidare la stabilità di trasmissione a lungo termine. Tutti i semilavorati non qualificati vengono eliminati in anticipo, aiutando le officine di riparazione e gli operatori minerari a ridurre i rischi di perdita dovuti a tempi di inattività imprevisti delle attrezzature.

4. Soluzione di sostituzione economica a livello OEM per i gestori di flotte di grandi escavatori

   Le parti di ricambio originali genuine dei porta-satelliti presentano costi di acquisto elevati e lunghi cicli di fornitura per il modello 336D ampiamente diffuso. Il nostro assemblaggio aftermarket offre una capacità di carico e una durata di servizio identiche ai prodotti OEM a prezzi all'ingrosso diretti dalla fabbrica, riducendo efficacemente il budget di manutenzione annuale per le imprese dotate di più macchine pesanti 336D.

5. Schemi logistici globali diversificati per grossisti internazionali di ricambi per macchine edili

   Tutti i prodotti in stock possono essere spediti entro 3 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento. I canali di trasporto aereo gestiscono ordini urgenti di riparazione di emergenza da zone minerarie remote di montagna; il trasporto marittimo consolidato di massa e le spedizioni in container completi offrono piani di acquisto in blocco convenienti per i distributori che coprono Africa, Sud-est asiatico, Medio Oriente, Asia centrale e America Latina.

Il nostro stabilimento di produzione vanta oltre 13 anni di esperienza dedicata in R&S e produzione di massa di ricambi per trasmissioni planetarie di motori di traslazione per escavatori, con gli assemblaggi di porta-satelliti come nostra serie di prodotti di punta. Gestiamo una catena di produzione completa a circuito chiuso che copre la forgiatura di leghe d'acciaio, la lavorazione di ingranaggi di precisione a 5 assi, il trattamento termico professionale a temperatura costante e il test di simulazione a carico elevato del prodotto finito. Banchi di prova per coppia elevata auto-sviluppati simulano condizioni di lavoro severe in miniera e su strada per ottimizzare continuamente la resistenza agli urti del prodotto ed estendere i cicli di servizio. I nostri ricambi per ingranaggi planetari sono esportati in oltre 48 paesi e regioni in tutto il mondo, costruendo partnership strategiche stabili a lungo termine con grossisti globali di ricambi per macchinari pesanti.

D1: Questo assemblaggio porta-satelliti planetario del primo stadio può adattarsi ad altri modelli di escavatori oltre al 336D?

R1: La compatibilità tra modelli non è disponibile. Diverse serie di escavatori adottano assemblaggi di riduttori finali con dimensioni strutturali e parametri di scanalatura esclusivi e non intercambiabili. Si prega di verificare attentamente il modello esatto della macchina e il numero di parte OEM prima di inviare gli ordini.

D2: Quali malfunzionamenti del riduttore di traslazione può risolvere questo assemblaggio?

R2: Affronta guasti alle attrezzature indotti da nervature di supporto del porta-satelliti incrinate, denti della ruota solare gravemente usurati o rotti, cingoli oscillanti fuori asse, rumore di macinazione interno continuo e severo e insufficiente potenza di uscita del motore di traslazione.

D3: Offrite sconti a più livelli per grandi ordini all'ingrosso?

R3: Sì, offriamo prezzi preferenziali differenziati in base al volume dell'ordine. Possiamo coordinare il trasporto marittimo in container completi per ridurre le spese logistiche internazionali complessive per acquisti in grandi lotti.

D4: Quale imballaggio antiruggine e antiurto viene adottato per il trasporto marittimo a lunga distanza?

R4: Tutte le superfici metalliche sono uniformemente rivestite con grasso antiruggine per impieghi gravosi ad alta viscosità. L'intero assemblaggio è avvolto con pellicola PE multistrato spessa impermeabile e antiurto, quindi sigillato all'interno di casse di compensato rinforzate per l'esportazione per evitare graffi superficiali, deformazioni da collisione e corrosione dovuta all'umidità durante il transito marittimo prolungato all'estero.