208-27-00411 208-27-00421 Trasmissione finale per KOMATSU PC390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC450-7 PC450LC-7 PC450-8 PC450LC-8 Motore di guida per escavatore con riduzione

• Nome della parte: Trasmissione finale completa (motore di traslazione idraulico + gruppo integrato riduttore planetario a due stadi, dispositivo di trasmissione)
• Principali codici OEM:

  Lato sinistro:208-27-00411

  Lato destro:208-27-00421

• Numeri di parte di interscambio incrociato:

  208-27-71651, 208-27-71183

  Testa del motore di traslazione interna abbinata PN: 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

• Modelli compatibili di escavatori pesanti classe 40 tonnellate:

  Komatsu PC390LC-10

  Komatsu PC400-7, PC400LC-7

  Adattamento universale per PC400-8, PC400LC-8, PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8

• Opzioni di qualità disponibili:

  ✅ Nuovo di fabbrica originale originale

  ✅ Completamente ricostruito professionalmente (tutte le parti soggette ad usura sostituite + calibrato al banco)

  ✅ Aftermarket premium di alta precisione Nuovo

• Politica di garanzia: 12 mesi per unità originali e ricostruite; 6–12 mesi per gli assemblaggi aftermarket
• Peso netto approssimativo: ~800 chilogrammi
• Stato delle scorte: Disponibile, spedito entro 3–7 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine

• Design integrato originale Komatsu, configurazione del sistema idraulico perfettamente abbinata degli escavatori pesanti serie PC390/PC400
• Valvola di cambio a due velocità incorporata: modalità ad alta velocità per il trasferimento del sito, modalità a bassa velocità e coppia elevata per arrampicata, terreni fangosi e scavi minerari pesanti
• Freno di stazionamento multidisco a rilascio idraulico integrato, azionato a molla, + valvola di controbilanciamento integrata, che impedisce efficacemente lo scivolamento del cingolo sui pendii ed elimina lo shock idraulico durante la commutazione avanti/indietro
• Struttura a doppio riduttore epicicloidale, elevata coppia di uscita, forte resistenza al sovraccarico, prestazioni stabili per l'estrazione mineraria a ciclo lungo e condizioni di lavoro difficili di movimento terra sfuso
• Sostituzione diretta imbullonata, schema dei fori di montaggio identico, disposizione della porta dell'olio, interfaccia scanalata del mozzo del pignone; non sono necessarie modifiche di taglio, saldatura o lavorazione meccanica durante la riparazione sul campo
• Ingranaggi planetari in acciaio legato forgiato con trattamento di tempra e rinvenimento per una resistenza all'usura superiore; alloggiamento in ghisa di grosso spessore con struttura di tenuta flottante multi-labbro, eccellente resistenza all'intrusione di fango, acqua e polvere
• Ogni gruppo finito supera il test completo della pressione idraulica, l'ispezione delle perdite interne, la verifica della funzione dei freni, il test del cambio a due velocità e il controllo della resistenza al funzionamento a vuoto prima della consegna; Certificazione ISO9001 e CE

• Struttura complessiva: trasmissione finale completa (motore di traslazione + riduttore planetario a due stadi)
• Tipo di motore: motore di traslazione a pistone assiale a cilindrata variabile
• Pressione massima di scarico del sistema: 37,3 MPa (373 bar)
• Modalità di lavoro: corsa a due velocità commutabile alta/bassa
• Tipo di freno: freno di stazionamento statico a molla, rilascio idraulico
• Struttura di riduzione: riduzione dell'ingranaggio planetario a due stadi
• Definizione lato: 208-27-00411 = mano sinistra, 208-27-00421 = mano destra
• Interfaccia di uscita: mozzo pignone corrispondente con spline standard OEM

PC390LC-10, PC400-7, PC400LC-7

208-27-00411, 208-27-00421, 208-27-71651, 208-27-71183

706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

PC400-8, PC400LC-8, PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8

• Specializzati da oltre 13 anni in gruppi di trasmissione finali completi per escavatori minerari pesanti Komatsu da 39-49 tonnellate
• Tre gradi di qualità disponibili per soddisfare diversi requisiti di budget e condizioni di lavoro del sito
• Rigoroso sistema di ispezione QC in entrata e in uscita per garantire una durata di servizio stabile a lungo termine
• Inventario sufficiente immagazzinato nel magazzino di Guangzhou, soluzioni di spedizione globali flessibili per il trasporto marittimo e aereo
• Il team di ingegneri professionisti fornisce guida all'installazione in loco, risoluzione dei problemi e supporto tecnico post-vendita a lungo termine
• Soluzione di assemblaggio completa in un unico pezzo, comoda sostituzione diretta per ridurre i tempi di fermo macchina

R: 208-27-00411 ètrasmissione finale lato sinistro, 208-27-00421 ètrasmissione finale lato destro, non possono essere installati in modo incrociato sinistra/destra.

R: Sì, questa trasmissione finale utilizza una testa del motore intercambiabile (codici della serie 706-8J). Se il riduttore è intatto, solo la sostituzione della testa del motore difettosa può far risparmiare sui costi di manutenzione.

R: La trasmissione finale ricostruita sostituisce tutte le parti consumabili interne usurate (pistone, piastra della valvola, ingranaggi planetari, piastre di attrito, paraolio), completamente testata al banco secondo gli standard di prestazioni OEM con un prezzo competitivo; Il nuovo originale è un assemblaggio nuovo di zecca originale di fabbrica conforme alle specifiche di fabbrica complete.

R: I prodotti sono pronti in magazzino, spediti entro3–7 giorni lavoratividopo la conferma dell'ordine, sono disponibili opzioni di spedizione marittima e aerea in tutto il mondo.