706-8J-01411 706-8J-01421 Motore di traslazione per KOMATSU PC450-7 PC450LC-7 PC450-8 PC450LC-8 PC490-10 PC490LC-10 Motore cingolato idraulico parte escavatore

Motore a trazione idraulica per PC450-7 / PC450LC-7 / PC450-8 / PC450LC-8 / PC490-10 / PC490LC-10

• Definizione della parte: testa del motore idraulico a movimento indipendentesolo (senza cambio di riduzione planetaria), utilizzato per la riparazione dell'assemblaggio di una scatola di cambio di trasmissione finale esistente e intatto
• Numeri completi delle parti di ricambio OEM:

  Codici principali:706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012

  PN sostituito alternativo: 706-8J-01011, 706-8J-01020

• Modelli di escavatori pesanti da 45 a 49 tonnellate compatibili:

  Komatsu PC450-7, PC450LC-7

  Komatsu PC450-8, PC450LC-8

  Comatsu PC490-10, PC490LC-10

  Adatta anche per PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC390LC-10

• Opzioni di qualità disponibili:

  ✅ Nuovo di fabbrica originale

  ✅ Completamente ricostruito in modo professionale (tutti i pezzi usurati sostituiti + banco calibrato)

  ✅ High Precision Premium Aftermarket Nuovo

• Politica di garanzia: 12 mesi per i motori originali e ricostruiti; 6-12 mesi per le unità di ricambio
• Peso netto: circa 98 kg
• Stato delle scorte: in magazzino, spedito entro 3 ‰ 7 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine

• Progettazione originale del motore a pistoni a spostamento variabile Komatsu, perfettamente abbinato al sistema idraulico delle escavatrici pesanti PC450-7/-8 e PC490-10 serie
• Valvola di cambio a due velocità integrata: modalità ad alta velocità per il trasferimento del sito, modalità a bassa velocità ad alta coppia per l'arrampicata, il terreno fangoso e i lavori di scavo con carico pesante
• un freno di stazionamento multi-disco a rilascio idraulico a molla integrato + una valvola di contrappeso integrata,impedisce lo slittamento della rotaia sui pendii ed elimina l'impatto idraulico durante il cambio di direzione avanti/indietro
• Struttura separata della testa del motore per una manutenzione economica: sostituire solo il motore difettoso mentre si riutilizza il buon cambio di riduzione originale, riducendo notevolmente i costi di riparazione
• Disposizione esatta della porta OEM, modello del bullone di montaggio, spline di ingresso interno e pressione predefinita della valvola; sostituzione diretta del bullone senza necessità di taglio, lavorazione o modifica
• Pistoli induriti, piastre di valvole e blocchi di cilindri, alloggiamento resistente all'alta pressione e sistema di tenuta aggiornato, progettazione anti-fuga per lunghi cicli di estrazione mineraria e per le dure condizioni di lavoro nel movimento di terra a granel
• Ogni unità finita passa il test di pressione completa, l'ispezione delle perdite interne, il test della funzione dei freni e la taratura dei cambio a due velocità prima della consegna; certificato ISO9001 e CE

• Tipo di motore: motore di spostamento variabile a pistoni assiali (solo testa del motore)
• Pressione massima di sollievo del sistema: 37,3 MPa (373 bar)
• Modalità di funzionamento: controllo automatico/manuale del cambio a due velocità
• Struttura del freno: rilascio idraulico, freno di stazionamento statico a molla
• Interfaccia di connessione: corrisponde allo spline di ingresso del cambio di riduzione planetaria a due fasi originale
• Direzione di rotazione: configurazione del telaio della macchina OEM standard di corrispondenza di rotazione

Modelli di bersaglio adattabili direttamente

PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8, PC490-10, PC490LC-10

Numeri completi delle parti intercambiabili

706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012, 706-8J-01011, 706-8J-01020

Modelli compatibili estesi

PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC390LC-10

• Più di 13 anni di specializzazione in motori di viaggio e assemblaggi di azionamento finale per scavatori pesanti da miniera Komatsu da 39 a 50 t
• Tre gradi di qualità facoltativi: motore originale Komatsu originale, motore completamente ricostruito con tutte le parti di usura consumabili interne rinnovate, sostituzione aftermarket ad alta precisione conveniente
• Processo rigoroso di controllo della qualità prima della consegna: calibrazione della pressione idraulica, ispezione delle perdite interne, verifica delle prestazioni dei freni e prova della funzione di cambio a due velocità
• Inventario sufficiente immagazzinato nel magazzino di Guangzhou, trasporto marittimo flessibile e trasporto aereo soluzioni di spedizione globale
• Il team di ingegneri professionisti fornisce guida all'installazione, risoluzione dei problemi e supporto tecnico post-vendita a lungo termine
• Soluzione di manutenzione a basso costo rispetto all'acquisto di un'intera unità di propulsione finale

D1: Qual è la differenza tra questo motore e un'assemblaggio finale completo?

A: Questo prodotto èsolo testa del motore di marcia (esclusa la cabina di riduzione planetaria)Questo motore è utilizzato per la riparazione di riparazione di gruppi di cambio esistenti non danneggiati.

D2: Questi quattro numeri di parte sono completamente intercambiabili?

R: Sì, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012 sono sostituiti con numeri di parti OEM aggiornati per unità motore di viaggio identiche,sostituzione completamente intercambiabile per tutti i modelli di escavatori elencati.

D3: Qual è la differenza tra il motore da viaggio Rebuilt e il motore da viaggio Genuine New?

A: il motore di viaggio ricostruito sostituisce tutte le parti interne consumate (piston, piastra di valvola, piastre di attrito, sigilli di olio), calibrate su panchina secondo gli standard di prestazione OEM a un prezzo competitivo;Nuovo originale è originale di fabbrica motore nuovo di zecca conforme alle specifiche di fabbrica.

Q4: Qual è il tempo di consegna?

A: I prodotti sono pronti in magazzino, spediti entro7 giorni lavoratividopo la conferma dell'ordine; opzioni di spedizione aerea e marittima a livello mondiale disponibili.