19031-20400 19031-20500 Riduttore Finale per Takeuchi TB125 | Motore di Traslazione KYB MAG-18VP-230F

Forza di Trazione di Grado OEM per Movimentatori di Terra da 2,8 Ton.Motore di traslazione idraulico binuo KYB MAG-18VP-230F e gruppo di riduzione epicicloidale 39:1, progettato specificamente per la mini escavatore Takeuchi TB125.

1. Specifiche Tecniche Operative

(Dati verificati da riferimenti tecnici OEM e KYB)

2. Risoluzione della Perdita di Tracciamento e dello Sforzo del Dozer della Takeuchi TB125

Esperisci una spinta debole del cingolo o un'oscillazione della macchina durante lo scavo con la lama anteriore abbassata? A 2,8 tonnellate, la Takeuchi TB125 fa molto affidamento su un'elevata forza di trazione. Quando la piastra di porta interna o le pattini del pistone di un motore MAG-18VP usurato iniziano a graffiarsi, il fluido ad alta pressione fuoriesce attraverso il ponte a bassa pressione. Questa perdita volumetrica riduce la tua coppia in marcia bassa al di sotto della soglia richiesta di 2200 N·m, facendo slittare il cingolo nel terreno denso. La sostituzione dell'unità usurata con un gruppo 19031-20400 calibrato in fabbrica ripristina immediatamente il tracciamento dritto e una risposta nitida del cambio alta/bassa.

3. Domande Frequenti (Commerciali e Operative)

Per Proprietari e Operatori di Macchine (Insight C-End)

D: Questo motore di traslazione può adattarsi alla mia Takeuchi TB125 senza ricablaggio o modifica delle lunghezze dei tubi? R: Sì. Questo gruppo rispecchia direttamente la configurazione delle porte OEM KYB. Le porte principali di traslazione avanti/indietro, la linea di pilotaggio a due velocità e la porta di ritorno del carter si allineano identicamente con il layout dei tubi del telaio della tua TB125.

D: Come posso testare se il mio problema al cingolo è causato da questo motore di traslazione o dal giunto girevole (giunto centrale)? R: Tappare le linee di traslazione avanti e indietro direttamente sul motore e misurare la pressione della linea del circuito con un manometro idraulico. Se la pressione raggiunge la soglia di scarico completa di 21,0 MPa mentre la macchina non riesce a spingere, lo slittamento interno del motore è la causa principale e la sostituzione completa del riduttore è necessaria.

Per Concessionari e Officine di Riparazione (Insight B-End)

D: I numeri di parte 19031-20500 e B0240-18076 possono essere sostituiti in modo intercambiabile con questa unità? R: Sì. 19031-20400, 19031-20500 e 19031-24900 sono numeri di parte OEM Takeuchi, mentre B0240-18076 corrisponde al codice di marcatura di fabbrica KYB. Rappresentano esattamente lo stesso ingombro meccanico e idraulico del MAG-18VP-230F.

D: Come vengono preparati questi riduttori per il trasporto aereo e marittimo internazionale? R: Ogni unità viene trattata con olio antiruggine interno, sigillata termicamente in una barriera umidità in polietilene resistente e fissata in una cassa di esportazione rinforzata e fumigata per garantire zero danni da impatto durante il transito multimodale.