English
Français
Deutsch
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Komatsu PC300-7 PC360-7 Gruppo motore traslazione 708-8H-00320 170-27-00025
Gruppo motore traslazione Komatsu PC300-7
,Parte del motore di traslazione Komatsu PC360-7
,Gruppo motore di traslazione con garanzia
Parti escavatore 708-8H-00320 170-27-00025 komatsu final drive assy PC300-7 PC360-7 motore di traslazione
L'assieme motore di traslazione dell'escavatore è un componente critico del sistema del telaio della macchina, responsabile del supporto dell'intero peso e della fornitura di mobilità. In genere è composto da cingoli, ruote dentate, pulegge folli, rulli (portanti e cingoli) e motori di traslazione. Il design del sottocarro influisce direttamente sulla stabilità, la trazione e l'efficienza operativa dell'escavatore. Un sottocarro di alta qualità garantisce un movimento fluido su terreni accidentati, riduce al minimo lo slittamento e l'usura e offre un'eccellente durata per applicazioni impegnative nell'estrazione mineraria, nell'edilizia e nell'agricoltura.
| DESCRIZIONE DEL PRODOTTO |
||
| Modello: PC300-7 PC360-7 | egoria: Riduttore finale |
|
| codice articolo: 708-8H-00320 170-27-00025 |
Luogo di origine: Altro paese |
|
| Condizione: Originale e OEM |
Garanzia: 12 mesi |
|
| MOQ: 1 pz |
Capacità di produzione: 1000 pezzi/mese |
|
| Standard o Non standard: Standard |
Termine di pagamento: L/C, T/T, Western Union, Tradeassurance |
|
| Tempi di consegna: 3~5 giorni (a seconda dell'ordine) |
Mezzi di trasporto: via mare, aerea o DHL |
|
| Garanzia: Controlleremo e invieremo immagini dettagliate agli acquirenti per la conferma | ||
Elenco dei pezzi di ricambio
| # | Codice articolo | Nome del pezzo | Quantità | Richiesta di prezzo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | (708-8H-00320) | MOTOR ASS'Y | 2 | |
| 2 | 170-27-00025 | FLOATING SEAL ASS'Y | 2 | |
| 2 | Anello | 2 | ||
| 3 | O-ring | 2 | ||
| 4 | 207-27-71311 | Mozzo | 2 | |
| 5 | 207-27-71330 | Cuscinetto | 4 | |
| 6 | 207-27-52350 | O-ring | 2 | |
| 7 | 207-27-71370 | Blocco | 2 | |
| 8 | 207-27-71360 | DADO DI BLOCCAGGIO | 2 | |
| 9 | 01010-81020 | VITE,(PER STERZO A LEVA MONO) | 4 | |
| 10 | 207-27-71320 | Supporto | 2 | |
| 11 | 207-27-71140 | Ingranaggio | 8 | |
| 12 | 207-27-63210 | CUSCINETTO,2P | 8 | |
| 13 | 20Y-27-21250 | RONDELLA,SPINTA | 16 | |
| 14 | 207-27-63230 | Perno | 8 | |
| 15 | 20Y-26-21330 | Perno | 8 | |
| 16 | 20Y-27-13310 | RONDELLA,SPINTA | 2 | |
| 17 | 207-27-71130 | Ingranaggio | 2 | |
| 18 | 207-27-71151 | Ingranaggio | 2 | |
| 19 | 207-27-71250 | Rondella | 2 | |
| 20 | 207-27-71161 | Supporto | 2 | |
| 21 | 207-27-71121 | INGRANAGGIO,1P | 6 | |
| 22 | 207-27-61220 | CUSCINETTO,1P | 6 | |
| 23 | 20Y-27-21240 | RONDELLA,SPINTA | 12 | |
| 24 | 207-27-61240 | Perno | 6 | |
| 25 | 20Y-27-21280 | Perno | 6 | |
| 26 | 207-27-71352 | Albero | 2 | |
| 27 | 20Y-27-11250 | Distanziale | 2 | |
| 28 | 20Y-27-22250 | PULSANTE | 2 | |
| 29 | 207-27-71340 | Coperchio | 2 | |
| 30 | 01011-61880 | Bullone | 40 | |
| 31 | 01643-31845 | RONDELLA,(SENZA R.O.P.S.) | 40 | |
| 32 | 07049-01215 | TAPPO,(PER ROPS SWEEP) (SENZA CABINA) | 4 | |
| 33 | 07044-12412 | TAPPO,MAGNETICO | 6 | |
| 34 | 07002-02434 | O-RING,TAPPO DI SCARICO? SERBATOIO METÀ DX | 6 | |
| 35 | 207-27-61210 | RUOTA DENTATA | 2 | |
| 36 | 207-27-51311 | Bullone | 40 | |
| 37 | 01010-82075 | VITE A TESTA CILINDRICA | 42 | |
| 38 | 01643-32060 | RONDELLA PIATTA - M20 (TEMPRATA) | 42 | |
| 39 | 207-30-71240 | Coperchio | 2 | |
| 40 | 01010-81640 | VITE,(PER GESTIONE SCORIE) (PER USA) | 12 | |
| 41 | 01643-31645 | RONDELLA,(PER MOTORE DI TRASLAZIONE) (NON MOSTRATO) | 12 |
La resistenza meccanica intrinseca del riduttore finale (attrito negli ingranaggi, cuscinetti, guarnizioni) e la capacità del sistema idraulico di assorbire questo flusso inverso forniscono un frenata a trascinamento signifiiva. Questo aiuta a prevenire il rotolamento incontrollato sui pendii. Ancora più importante, il riduttore finale consente un controllo preciso. Misurando con precisione il flusso di olio idraulico al motore, l'operatore può controllare la velocità e la coppia erogata dal riduttore finale. Ciò consente avanzamenti incredibilmente lenti e controllati per un posizionamento delio o spinte potenti e deliberate durante lo scavo di trincee o il carico. Il sistema planetario a più stadi garantisce un'erogazione di potenza fluida senza movimenti a sti. Inoltre, il robusto collegamento del riduttore finale al telaio del cingolo e la sua capacità di trasmettere un'elevata coppia in entrambe le direzioni (avanti e indietro) sono essenziali per le
rotazioni in contro-rotazione (un cingolo in avanti, uno indietro), fornendo all'escavatore la sua leggendaria manovrabilità in spazi ristretti. Non si tratta solo di potenza; si tratta di potenza controllata e intelligente.Prodotti caldi
Recensione del cliente
Superiorità di fabbrica
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Pompa idraulica principale OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Mini escavatore
Kubota U20-3 U25-3 Final Drive KYB MAG-18VP-230F OEM Travel Motor B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 Per parti di mini escavatori
Bob E17 E19 E20 E17Z E20Z riduttore a motore oscillante 7024418 7024419 per mini escavatore
