Luogo di origine:
Prodotto in Cina
Marca:
Belparts
Numero di modello:
PC300-7 PC360-7
Parti Belparts PC300-7 PC360-7 motore di traslazione komatsu 708-8H-00320 170-27-00025 assieme riduttore finale
L'assieme del motore di traslazione dell'escavatore è un componente critico del sistema del telaio della macchina, responsabile del supporto dell'intero peso e della fornitura di mobilità. In genere è composto da cingoli, ruote dentate, pulegge folli, rulli (portanti e cingoli) e motori di traslazione. Il design del sottocarro influisce direttamente sulla stabilità, sulla trazione e sull'efficienza operativa dell'escavatore. Un sottocarro di alta qualità garantisce un movimento fluido su terreni accidentati, riduce al minimo lo slittamento e l'usura e offre un'eccellente durata per applicazioni impegnative nell'estrazione mineraria, nell'edilizia e nell'agricoltura.
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO |
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Modello: PC300-7 PC360-7 | Categoria: Riduttore finale |
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codice articolo: 708-8H-00320 170-27-00025 |
Luogo di origine: Altro paese |
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Condizione: Originale e OEM |
Garanzia: 12 mesi |
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MOQ: 1 pz |
Capacità di produzione: 1000 pezzi / mese |
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Standard o Non standard: Standard |
Termine di pagamento: L/C, T/T, Western Union, Tradeassurance |
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Tempi di consegna: 3~5 giorni (a seconda dell'ordine) |
Mezzi di trasporto: via mare, aerea o DHL |
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Garanzia: Controlleremo e invieremo immagini dettagliate agli acquirenti per la conferma |
# | Codice articolo | Nome del pezzo | Quantità | Richiesta di prezzo |
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1 | (708-8H-00320) | ASS'Y MOTORE | 2 | |
2 | 170-27-00025 | ASS'Y TENUTA GALLEGGIANTE | 2 | |
2 | Anello | 2 | ||
3 | O-ring | 2 | ||
4 | 207-27-71311 | Mozzo | 2 | |
5 | 207-27-71330 | Cuscinetto | 4 | |
6 | 207-27-52350 | O-ring | 2 | |
7 | 207-27-71370 | Blocco | 2 | |
8 | 207-27-71360 | DADO DI BLOCCAGGIO | 2 | |
9 | 01010-81020 | VITE,(PER STERZO A LEVA MONO) | 4 | |
10 | 207-27-71320 | Portante | 2 | |
11 | 207-27-71140 | Ingranaggio | 8 | |
12 | 207-27-63210 | CUSCINETTO,2P | 8 | |
13 | 20Y-27-21250 | RONDELLA,SPINTA | 16 | |
14 | 207-27-63230 | Perno | 8 | |
15 | 20Y-26-21330 | Perno | 8 | |
16 | 20Y-27-13310 | RONDELLA,SPINTA | 2 | |
17 | 207-27-71130 | Ingranaggio | 2 | |
18 | 207-27-71151 | Ingranaggio | 2 | |
19 | 207-27-71250 | Rondella | 2 | |
20 | 207-27-71161 | Portante | 2 | |
21 | 207-27-71121 | INGRANAGGIO,1P | 6 | |
22 | 207-27-61220 | CUSCINETTO,1P | 6 | |
23 | 20Y-27-21240 | RONDELLA,SPINTA | 12 | |
24 | 207-27-61240 | Perno | 6 | |
25 | 20Y-27-21280 | Perno | 6 | |
26 | 207-27-71352 | Albero | 2 | |
27 | 20Y-27-11250 | Distanziale | 2 | |
28 | 20Y-27-22250 | PULSANTE | 2 | |
29 | 207-27-71340 | Coperchio | 2 |
Il riduttore finale dell'escavatore non è solo un cambio; è un punto di ancoraggio strutturale critico per l'intero assieme cingolato. Il suo robusto alloggiamento e il sistema di montaggio sopportano carichi enormi. Il riduttore finale si imbullona direttamente al telaio del cingolo o al telaio oscillante dell'escavatore utilizzando bulloni grandi e ad alta resistenza. Questa connessione deve resistere non solo alle forze rotazionali degli ingranaggi, ma anche agli imponenti carichi laterali generati quando la macchina gira, spinge o incontra un terreno irregolare. Pensalo come l'articolazione della spalla che collega il braccio (telaio del cingolo) alla mano (assieme cingolato).
Internamente, cuscinetti massicci sono posizionati strategicamente. I cuscinetti a rulli conici sono comunemente usati perché eccellono nella gestione sia dei carichi radiali (il peso della macchina che preme verso il basso perpendicolarmente all'albero) che dei carichi di spinta/assiali (forze che spingono o tirano lungo la lunghezza dell'albero, come quando si scava o si sale). L'albero di uscita, collegato al planetario, trasmette la coppia finale alla ruota dentata.
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