Luogo di origine:
Prodotto in Cina
Marca:
Belparts
Numero di modello:
R305
Riduttore finale escavatore Belparts R305 31N8-40011 JCK-00123 per miniescavatore
L'assieme del motore di traslazione dell'escavatore è un componente critico del sistema del telaio della macchina, responsabile del supporto dell'intero peso e della fornitura di mobilità. In genere è composto da cingoli, ruote dentate, pulegge folli, rulli (portanti e cingoli) e motori di traslazione. Il design del sottocarro influisce direttamente sulla stabilità, sulla trazione e sull'efficienza operativa dell'escavatore. Un sottocarro di alta qualità garantisce un movimento fluido su terreni accidentati, riduce al minimo lo slittamento e l'usura e offre un'eccellente durata per applicazioni impegnative nell'estrazione mineraria, nell'edilizia e nell'agricoltura.
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO |
||
Modello: R305 | Categoria: Trasmissione finale |
|
Codice articolo: 31N8-40011 JCK-00123 |
Luogo di origine: Altro paese |
|
Condizione: Originale e OEM |
Garanzia: 12 mesi |
|
MOQ: 1 pz |
Capacità di produzione: 1000 pezzi / mese |
|
Standard o non standard: Standard |
Termine di pagamento: L/C, T/T, Western Union, Tradeassurance |
|
Tempi di consegna: 1-3 giorni (a seconda dell'ordine) |
Mezzi di trasporto: via mare, aerea o DHL/EMS |
|
Garanzia: Controlleremo e invieremo immagini dettagliate agli acquirenti per la conferma |
# | Codice articolo | Nome parte | Quantità | Richiesta di prezzo |
---|---|---|---|---|
* | 31N8-40011 | MOTORE CINGOLO | 1 | |
*-1 | XJCK-00123 | UNITÀ MOTORE DI TRASLAZIONE | 1 | |
27 | XJCK-00045 | INVOLUCRO | 1 | |
28 | XJCK-00122 | COPERCHIO-POSTERIORE | 1 | |
29 | XJCK-00121 | BLOCCO-CILINDRO | 1 | |
30 | XJCK-00042 | RITENTORE-SCARPA | 1 | |
31 | XJCK-00041 | PIASTRA-FRIZIONE | 4 | |
32 | XJCK-00040 | PISTONE-FRENO | 1 | |
33 | XJCK-00039 | PIASTRA-SEPARAZIONE | 5 | |
34 | XJCK-00120 | PIASTRA-VALVOLA | 1 | |
35 | XJCK-00037 | ALBERO | 1 | |
36 | XJCK-00036 | GIUNTO | 1 | |
N37 | XJCK-00035 | PIASTRA-INCLINATA | 1 | |
N38 | XJCK-00034 | PERNO | 2 | |
39 | XJCK-00077 | SUPPORTO-MOLLE | 1 | |
40 | XJCK-00119 | GRUPPO PISTONE | 9 | |
41 | XJCK-00031 | ANELLO A D | 1 | |
42 | XJCK-00030 | ANELLO A D | 1 | |
43 | XJCK-00029 | VALVOLA DI NON RITORNO | 3 | |
44 | XJCK-00028 | ANELLO DI RITENUTA | 1 | |
45 | XJCK-00027 | ANELLO DI RITENUTA | 1 | |
N46 | XJCK-00026 | SPESSORATORE | 1 | |
47 | XJCK-00025 | PISTONE | 1 | |
48 | XJCK-00024 | SFERA | 1 | |
49 | XJCK-00023 | GIUNTO-SFERA | 1 | |
50 | XJCK-00022 | GUARNIZIONE-PISTONE | 1 | |
51 | XJCK-00021 | RESTRITTORE | 1 | |
52 | XJCK-00020 | RESTRITTORE | 1 | |
53 | XJCK-00019 | PARAOLIO | 1 | |
54 | XJCK-00018 | MOLLE-VALVOLA DI NON RITORNO | 3 | |
55 | XJCK-00017 | MOLLE-CILINDRO | 9 |
La trasmissione finale colma questo divario attraverso la riduzione del rapporto di trasmissione. Immagina un piccolo ingranaggio veloce (azionato dal motore idraulico) che fa girare un ingranaggio molto più grande. L'ingranaggio grande gira più lentamente ma con una forza molto maggiore. La trasmissione finale utilizza un sistema di ingranaggi epicicloidali compatto ed efficiente per ottenere una riduzione ancora più drastica in un piccolo spazio.
In genere, più stadi di riduzione sono impilati. Ogni stadio è costituito da un ingranaggio solare centrale (ingresso), più ingranaggi planetari che si ingranano con esso e un ingranaggio ad anello esterno (fissato all'alloggiamento). Mentre l'ingranaggio solare gira, costringe gli ingranaggi planetari a "camminare" all'interno dell'ingranaggio ad anello. Il portatreno, che tiene questi ingranaggi planetari, ruota più lentamente dell'ingranaggio solare ma con una coppia notevolmente aumentata. Questa coppia in uscita dal portatreno aziona l'albero della ruota dentata. I rapporti di riduzione possono essere 50:1 o superiori! Ciò significa che per ogni 50 rotazioni del motore idraulico, la ruota dentata potrebbe girare solo una volta, ma con 50 volte la forza di rotazione, consentendo all'escavatore di superare un'immensa resistenza.
Prodotti caldi
Recensione del cliente
Superiorità di fabbrica
Invii la vostra indagine direttamente noi