Luogo di origine:
Prodotto in Cina
Marca:
Belparts
Numero di modello:
DX300-7
Doosan 401-00470A K1001992C escavatore trasmissione finale DX300-7 gruppo motore di traslazione
Il gruppo motore di traslazione dell'escavatore è un componente critico del sistema del telaio della macchina, responsabile del supporto dell'intero peso e della fornitura di mobilità. In genere è composto da cingoli, ruote dentate, rulli folli, rulli (portanti e cingoli) e motori di traslazione. Il design del sottocarro influisce direttamente sulla stabilità, sulla trazione e sull'efficienza operativa dell'escavatore. Un sottocarro di alta qualità garantisce un movimento fluido su terreni accidentati, riduce al minimo lo slittamento e l'usura e offre un'eccellente durata per applicazioni impegnative nell'estrazione mineraria, nell'edilizia e nell'agricoltura.
DESCRIZIONE DEL PRODOTTO |
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Modello: DX300-7 | Categoria: Trasmissione finale |
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Codice articolo: 401-00470A K1001992C 2114-1598 K9000783 |
Luogo di origine: Altro paese |
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Condizione: Originale e OEM |
Garanzia: 12 mesi |
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MOQ: 1 pz |
Capacità di produzione: 1000 pezzi / mese |
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Standard o Non standard: Standard |
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union, Tradeassurance |
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Tempi di consegna: 1-3 giorni (a seconda dell'ordine) |
Mezzi di trasporto: via mare, aerea o DHL/EMS |
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Garanzia: Controlleremo e invieremo immagini dettagliate agli acquirenti per la conferma |
# | Codice articolo | Nome del pezzo | Commento | Quantità | Richiesta di prezzo |
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- | K1001992C | GRUPPO INGRANAGGI, RIDUZIONE | 403 kg | 2 | |
- | 401-00470A | MOTORE DI TRASLAZIONE | 147 kg | 1 | |
101 | 405-00031 | ALBERO | 4 kg | 1 | |
102 | 2109-8001 | CUSCINETTO, A RULLI | 1 kg | 1 | |
103 | 2109-8003 | CUSCINETTO, AD AGO | 1 | ||
106 | 2114-1598 | CUSCINETTO, DISTANZIALE | 1 | ||
107 | S6500500 | ANELLO, RITENUTA | 1 | ||
1 | K9000781 | KIT ROTANTE | 12 kg | 1 | |
1A | K9000782 | KIT BLOCCO CILINDRO | 9 kg | 1 | |
1AA | 2410-1015B | BLOCCO, CILINDRO | 8 kg | 1 | |
1AB | K9000783 | PIASTRA, VALVOLA | 1 kg | 1 | |
1B | 2129-1315 | MOLLE, CILINDRO | 9 kg | 9 | |
1C | 2114-1599A | DISTANZIALE | 1 | ||
1D | K9000784 | KIT PISTONE | 3 kg | 1 | |
1DA | 2409-1021D | PISTONE E GRUPPO SCARPA | 3 kg | 9 | |
1E | 2408-1039B | GRUPPO BOCCOLA E PIASTRA DI SPINTA | 1 kg | 1 | |
201 | 2412-1030B | GRUPPO PIASTRA OSCILLANTE | 7 kg | 1 | |
272 | 402-00038 | CARTER, ALBERO | 76 kg | 1 | |
303 | 2402-1035G | CARTER, VALVOLA | 36 kg | 1 | |
350 | 2420-1081D | GRUPPO VALVOLA DI SICUREZZA | 1 kg | 2 | |
350A | S8000241 | O-RING | 1 kg | 1 | |
350B | S8010301 | O-RING | 1 | ||
350C | S8090300 | ANELLO, BACK-UP T2 G30 | 1 | ||
2 | K9000785 | BOBINA, KIT C.B | 1 kg | 1 | |
2A | 424-00146A | BOBINA, VALVOLA C.B | 1 | ||
2B | 2415-1009D1 | VITE, ORIFICIO | 2 | ||
3 | K9000786 | KIT DI CONTROLLO SMORZAMENTO | 2 | ||
3A | 2129-1321 | MOLLE, CILINDRO | 1 | ||
3B | 2416-1013C | GRUPPO DI CONTROLLO SMORZAMENTO | 1 | ||
365 | 2430-1017B | TAPPO, VALVOLA DI EQUILIBRIO (L) | 1 | ||
366 | 2430-1016B | TAPPO, VALVOLA DI EQUILIBRIO (R) | 1 | ||
367 | S2212271 | VITE, INCASSO M10X30 | 4 | ||
368 | S2215271 | VITE, INCASSO ESAGONALE | 8 | ||
369 | S8000451 | O-RING 1B P45 | 2 | ||
381 | 2424-1042F | STANTUFFO, V/V C.B | 2 | ||
382 | 2416-1012D | FERMO, CONTROLLO | 2 | ||
383 | S8060181 | ANELLO DI BACK UP (GN04080A0)JI | 1BP18 | 2 | |
384 | 2129-1322A | MOLLE, CONTROLLO | 2 | ||
401 | S2221661 | VITE, TESTA ESAGONALE INCASSATA | 8 | ||
402 | S2223061 | VITE, TESTA ESAGONALE INCASSATA | 4 | ||
435 | S6510700 | ANELLO, RITENUTA | 1 | ||
451 | 2123-1708D3A | SPINA, PIASTRA VALVOLA | 2 | ||
452 | 2123-1708D1A | SPINA, SUPPORTO | 2 | ||
461 | 2181-1854 | TAPPO, RICONTROLLO | 5 | ||
464 | 2181-1896D4 | TAPPO | 2 | ||
472 | 2180-8003B | O-RING | 1 | ||
485 | S8000181 | O-RING | 1BP18 | 4 | |
491 | 180-00466 | TENUTA, OLIO TCN AP2791 GO | 1 | ||
501 | 2409-1024C | PISTONE, PIASTRA OSCILLANTE | 1 | ||
502 | 2409-1057 | PISTONE, PIASTRA OSCILLANTE | 1 | ||
503 | 2416-1007A | FERMO (L) | 1 | ||
504 | S8002731 | O-RING | 1 | ||
505 | 2413-1001 | ASTA, PIASTRA OSCILLANTE | 1 | ||
506 | 2120-1427A | VITE, BLOCCAGGIO | 2 | ||
507 | S4010942 | DADO, ESAGONALE M16 | 2 | ||
508 | S8002701 | O-RING | 1 | ||
509 | S8000161 | O-RING | 1BP16 | 4 | |
512 | S8060161 | ANELLO, BACK-UP | 5 kg | 3 | |
513 | S8062661 | ANELLO DI BACK UP 1B P22A | 2 | ||
514 | 2416-1008A | FERMO (S) | 1 | ||
531 | 2483-1017B | BOBINA, PIASTRA OSCILLANTE | 1 | ||
533 | 2129-1317 | MOLLE, PIASTRA OSCILLANTE | 1 | ||
541 | 2316-1006A | VITE, SEDE | 3 kg | 2 | |
542 | 2416-1009 | FERMO | 2 | ||
543 | 2148-1002 | SFERA | 2 | ||
545 | 2415-1009D4 | VITE, ORIFICIO | 1 | ||
546 | 2415-1009D1 | VITE, ORIFICIO | 2 | ||
567 | 2181-1896D2 | TAPPO | 7 | ||
568 | S8000111 | O-RING | 1BP11 | 7 | |
571 | 2426-1072 | TAPPO | 1 | ||
572 | S8000141 | O-RING | 1BP14 | 1 | |
702 | 2452-1003 | PISTONE, FRENO | 7 kg | 1 | |
705 | 2129-1318 | MOLLE, FRENO | 10 | ||
4 | K9000787 | KIT ANELLO PISTONE | 1 | ||
4A | 2411-1011 | ANELLO252, PISTONE | 1 | ||
4B | 2411-1012 | ANELLO278, PISTONE | 1 | ||
709 | 2123-1708D2A | SPINA, FRENO | 4 | ||
741 | 2352-1004A | PIASTRA, SEPARATORE | 1 | ||
742 | 2352-1006 | PIASTRA, ATTRITO | 2 | ||
* | K9000780 | KIT TENUTA, MOTORE DI TRASLAZIONE | 1 |
La trasmissione finale è composta dalle seguenti parti chiave:
Motore di traslazione (motore idraulico): Fornisce la forza motrice convertendo l'energia idraulica in energia meccanica per far ruotare i cingoli.
Cingolo (cingolo del cingolato): Entra direttamente in contatto con il terreno, fornendo trazione e stabilità. In genere realizzato in acciaio ad alta resistenza per adattarsi a diversi terreni.
Ruota dentata (ruota motrice): Collega il motore di traslazione al cingolo, trasmettendo la potenza per muovere il cingolo.
Ruota folle (ruota guida): Guida il movimento del cingolo e mantiene il corretto allineamento, di solito situata nella parte anteriore.
Rulli portanti (rulli inferiori): Supportano il peso della macchina e distribuiscono la pressione in modo uniforme per ridurre l'impatto sul terreno.
Rulli cingoli (rulli superiori): Supportano la parte superiore del cingolo, prevenendo l'abbassamento e garantendo un funzionamento regolare.
Telaio del cingolo (telaio del sottocarro): Supporta e fissa tutti i componenti, garantendo la stabilità strutturale.
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