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kobelco M5X180 motore oscillante
,motore oscillante CX370
,Motore oscillante SK350-8
kobelco M5X180 SK350-8 CX370 motore oscillante per escavatore motore oscillante mini
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Applicazione |
Scavatori |
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Nome della parte |
motore a rotazione |
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Numero della parte |
M5X130 |
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Modello |
SK350-8 CX370 |
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Marchio |
cobelco |
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Termine di pagamento |
T/T, Paypal, assicurazione commerciale, o come richiesto |
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Consegna |
3 giorni dopo il ricevimento del pagamento |
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Spedizione |
via mare, via aerea, via espressa o come richiesto |
Il motore oscillante dell'escavatore è uno dei componenti fondamentali degli escavatori idraulici, responsabile principalmente del raggiungimento di una rotazione a 360° della struttura superiore.Come elemento di potenza chiave del meccanismo oscillante, le sue prestazioni influenzano direttamente l'efficienza di funzionamento, la precisione di rotazione e la stabilità operativa della macchina.
Struttura e principio di funzionamento
Il motore oscillante è costituito in genere da tre parti principali:
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Unità motore idraulico: converte energia idraulica in energia meccanica per fornire coppia di rotazione
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Sistema di frenatura: include il freno meccanico e il freno idraulico di rilascio per garantire il posizionamento del parcheggio
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Ingranaggio di riduzione planetario: riduce la velocità e aumenta la coppia di uscita
Principio di funzionamento: l'olio a pressione spinge il motore idraulico a ruotare, che poi spinge il cuscinetto oscillante attraverso il riduttore planetario per ruotare la piattaforma superiore.
Caratteristiche tecniche
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Progettazione ad alta densità di coppia - dimensioni compatte con grande coppia di uscita
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Freno multi-disco integrato - frenata affidabile e regolare
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Struttura assiale del pistone - elevata efficienza e lunga durata
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Performance eccellente di regolazione della velocità - consente il controllo della velocità senza passaggio
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Valvola di sollievo e valvola di rifornimento integrate - protegge la sicurezza del sistema
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Parametri delle prestazioni
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Pressione di lavoro: in genere 25-35MPa
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Distanza di cilindrata: 50-500 cc/rpm
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Torsione di uscita: 1000-20000Nm
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Velocità di rotazione: 0-12 giri/min
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Torque di frenata: 1,5-2 volte la coppia nominale
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- Sì.
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