Hitachi Final Drive ZX270-3 ZX330-1 9255876 Per escavatore motore di viaggio Assy

Hitachi Final drive ZX270-3 ZX330-1 9255876 per escavatore motore di viaggio assy

L'assemblaggio di movimento dell'escavatore è il componente principale per il movimento della macchina, costituito da un motore idraulico, una cassetta di trasmissione di riduzione, una ruota dentata, una catena di rotaia, una ruota a vuoto, un rullo trasportatore e un rullo di rotaia.La sua funzione principale è quella di convertire l'energia idraulica in energia meccanica, che consente una mobilità stabile su terreni difficili.

Nome del prodotto: Assy

Luogo di origine: Cina (continente)

Modello:ZX270-3

Numero della parte:9255876

MOQ: 1 PCS

Termine di pagamento:T/T & Paypal& garanzia commerciale

Tempo di consegna: entro 3 giorni dal ricevimento del pagamento

Imballaggio: imballaggio standard per l'esportazione o come richiesto

Elenco di ricambi

Vantaggi tecnici

• Sistema di alimentazione ad alta efficienza: i motori idraulici di precisione abbinati a riduttori di potenza elevata producono una coppia di coppia superiore del 30%, ideale per pendii, paludi e condizioni difficili.

• Durabilità prolungata: Le tracce in acciaio manganese + gomma composta migliorano la resistenza all'usura del 50%, con una durata di servizio superiore a 8.000 ore.

• Controllo intelligente: La modulazione elettronica opzionale della velocità consente di regolare la velocità senza gradini, bilanciando la produttività e l'efficienza del combustibile.

Applicazioni
Adatto per miniere, lavori di terra, progetti comunali e terreni montuosi.

1. Trasmissione idraulica di potenza

   • La pompa idraulica trasforma la potenza del motore in olio ad alta pressione, che viene trasmesso al motore di marcia tramite linee idrauliche.

   • Il motore di marcia converte l'energia idraulica in energia cinetica di rotazione, generando un'uscita ad alta velocità e a bassa coppia.

   •  

2. Riduzione della velocità e amplificazione della coppia

   • Il cambio riduce la velocità del motore attraverso i gruppi di marcia, aumentando significativamente la coppia, garantendo una forza di trazione sufficiente per la ruota dentata.

3.  

4. Meccanismo di trasmissione a rotaia

   • I rulli portanti e i rulli di rotaia formano un sistema di rotaia a circuito chiuso, mentre la ruota a ralenti regola la tensione della rotaia.

   • Il controllo differenziale dei motori a doppio movimento consente il movimento avanti/indietro, lo sterzo e la rotazione a raggio zero.

Introduzione all'azienda

Fabbrica

Il nostro vantaggio.

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