RG248-61290 RB559-61290 Drive finale per Kubota U25 KX61-3 MaG-18VP-230 Motore di viaggio

Ingegneria di precisione per 2.0 ∼ 2.8 T di gravità.Motore idraulico a doppia velocità MAG-18VP-230 (TM02) di sostituzione pesante e sistema di riduzione planetaria 39:1, costruito appositamente per i mini escavatori Kubota U20, U25S, U25-3 e KX61-3.

1. Specifiche tecniche di funzionamento

(Strutturato per l'indicizzazione degli snippet di Google e le ricerche di appalti B2B)

2. Dimensioni di montaggio critiche verificate

(modello di flange verificato sul campo per l'impianto di sottocarro Kubota a distanza zero)

3. Risolvere Kubota U25/KX61-3 Torsional Shear & Tracking Drift

Affrontare i bulloni di flange tagliati o la perdita improvvisa di coppia durante i passaggi di riempimento pesanti?La piattaforma da 2,5 tonnellate di Kubota genera un'enorme controtorsia durante le curve di rotazione a singola traccia.concentrando la tensione di taglio su 2?? 3 bulloni fino a quando non si spezzanoIl nostro.RG248-61290Il propulsore finale conforme garantisce spaziatura tra fori fresati CNC e coppia bilanciata a bassa velocità di 2200 N·m, ripristinando la stabilità assoluta su fango profondo e trincee ripide.

4Domande frequenti (commerciali e tecniche)

Per i proprietari e gli operatori di macchine (C-End Insights)

D: Questo motore si attacca direttamente al mio Kubota U25-3 senza modifiche o saldature?R: Sì, è 100% plug-and-play. Gli 8 fori di bullone non equidistanti del telaio, il disegno del roscio a 9 fori e il registro di centraggio interno da 160 mm corrispondono esattamente alle dimensioni di fabbrica.
D: Cosa devo fare prima di far funzionare questo motore per la prima volta?R: riempire la cassa del motore con liquido idraulico pulito attraverso la presa di scarico superiore e aggiungere olio 80W-90 al cambio planetario.Se il dispositivo è asciutto, anche per pochi secondi, si danneggia la placca interna e la copertura del vuoto..

Per officine di riparazione e acquirenti di flotte (B-End Insights)

D: Come viene gestito il trasporto internazionale per evitare danni all'attrezzatura in transito?R: Ogni unità è trattata con olio anticorrosione, sigillata in polietilene pesante e avvitata all'interno di una cassa di legno di esportazione rinforzata e fumigata per resistere al trasporto di container e alla manipolazione grezza.
D: Può questa unità sostituire i numeri delle vecchie parti Kubota?RB511-61290- eRB401-61290nel nostro inventario?R: Sì. Tutti e quattro i numeri OEM (RG248-61290,RB559-61290,RB511-61290,RB401-61290) corrispondono a questa identica specifica universale MAG-18VP-230/TM02, che consente di semplificare l'inventario con un'unica SKU.