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Hitachi EX150LC-5 EX160LC-5 Motore di traslazione con trasmissione finale con riduzione 4359799 4389722 Dispositivo cingolato per escavatore

Hitachi EX150LC-5 EX160LC-5 Motore di traslazione con trasmissione finale con riduzione 4359799 4389722 Dispositivo cingolato per escavatore

Azionamento finale EX150-1

azionamento finale dell'escavatore EX150

motore di viaggio 4359799

Luogo di origine:

fatto in Cina

Marca:

Belparts

Certificazione:

2006/42/EC ISO9001

Numero di modello:

EX150LC-5 EX160LC-5

Contattici
Richieda una citazione
Dettagli del prodotto
Numero di parte:
4359799 4389722
Nome del modello:
EX150LC-5 EX160LC-5
Marca:
Hitachi
Nome della parte:
Motore di traslazione finale con riduzione
Applicazione:
Escavatore cingolato
Dimensioni dell'imballaggio:
47*47*52
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1 pezzo
Prezzo
Negotiable price
Imballaggi particolari
Imballaggio in legno
Tempi di consegna
1-7 giorni
Termini di pagamento
T/T,Paypal e garanzia commerciale,L/C,D/A,D/P,Western Union
Capacità di alimentazione
1000 pezzi
Descrizione di prodotto
Hitachi EX150LC-5 / EX160LC-5 Final Drive Travel Motor assembly

OEM PN: 4359799, 4389722 KYB MAG-85VP-2400E-1

1Informazioni di base
  • Nome della parte: Motore di viaggio completo con cambio di riduzione planetaria (assemblaggio del dispositivo di trasmissione finale / pista)
  • Numeri ufficiali delle parti OEM:

    Assemblea principale:4359799, 4389722

    Modello di motore interno KYB:MAG-85VP-2400E-1

    Intercambio incrociato PN: 4447928, 4466663, AT183684, AT218124
  • Modelli di escavatori pienamente compatibili:

    Hitachi EX150LC-5, EX160LC-5 (escavatore di medie dimensioni da 1516 tonnellate)

    Anche intercambiabile con Deere 160LC
  • Condizioni disponibili: Nuovo originale originale / ricostruito professionalmente / Nuovo aftermarket premium
  • Politica di garanzia: 12 mesi per le unità originali e ricostruite; 6·12 mesi per gli assemblaggi di ricambio
  • Peso netto: circa 245 kg
  • Stato delle scorte: in magazzino, spedito entro 3 ̇ 7 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine
2. Caratteristiche chiave
  • Adotta la struttura originale del motore a pistoni KYB MAG-85VP a spostamento variabile, perfettamente abbinata al sistema idraulico di EX150LC-5 / EX160LC-5
  • Meccanismo di cambio a due velocità integrato, consente di viaggiare ad alta velocità per spostare il sito e a bassa velocità con coppia elevata per l'escalazione / il funzionamento della strada fangosa
  • Freno di stazionamento meccanico multi-disco integrato + valvola di contrappeso, impedisce lo scivolamento del binario sui pendii ed elimina gli urti durante il cambio di direzione
  • Sistema di riduttori planetari a due fasi per grandi potenze di coppia, elevata efficienza di trasmissione, forte resistenza al carico per cantieri robusti
  • Sostituzione diretta del bullone, identica disposizione del foro di montaggio (modello di foro 16/22) posizioni delle porte e dell'albero di uscita dello spline; nessuna modifica richiesta durante la riparazione sul campo
  • Componenti di ingranaggi in acciaio legato forgiato, smorzati e temperati per la resistenza all'usura; spessa custodia in ghisa, eccellente tenuta contro il fango, l'acqua e la polvere
  • Ogni unità finita subisce una prova di pressione completa, un controllo delle prestazioni dei freni e un test di funzionamento senza carico prima della consegna; certificato ISO9001 e CE
3Specificativi tecnici (MAG-85VP-2400E-1)
  • Tipo di motore: motore di spostamento variabile a pistoni assiali
  • Dislocamento: 85 cm3/rev
  • Pressione di sollievo massima: 34,3 MPa (343 bar)
  • Progettazione a due velocità: modalità ad alta velocità / bassa e ad alta coppia
  • Tipo di freno: rilascio idraulico, freno meccanico di stazionamento a molla
  • Struttura di riduzione: doppia riduzione dell'ingranaggio planetario
  • Modello di foro di montaggio: 16 fori interni, 22 fori esterni
  • Sline di uscita: mozzo di ruote dentate OEM standard corrispondente
Elenco di ricambi
#Parte n.Nome della parte- Qty.
4359799Dispositivi di viaggio (1/2)1
14389722. T.MISSIONE1
30692801. FERRO1
40411402. BLOCK; CYL. ASS'Y1
41BLOCK, CYL.1
42..PISTONE ASS'Y9
430636101..PLACE; RETENER1
440636102.. Tenerlo.1
450411403.. Anello; Ritenere1
460411404.. collare1
470411405.. Primavera1
480411406.. collare1
490411407.. PIN3
50692802. PLATE; SWASH1
60411409. palla; acciaio2
7- Pisto2
80692803. BRG.; BALL1
90692804. BRG.; BALL1
120692805. SEAL; OIL1
130411414. PIATTA; DISCO1
140411415- Pisto1
15A811180. O-RING1
164138945. Anello; supporto1
170411416. O-RING1
180411417. Anello; supporto1
210411418. Primavera2
220411420. piastra; valvola1
23. ORIFICE1
244506320. O-RING4
250411419. O-RING1
1004402988KIT; SEAL1
4. Compatibilità e elenco di riferimenti incrociati
Macchine per la regolazione diretta

Hitachi EX150LC-5, EX160LC-5

Numeri delle parti intercambiabili

4359799, 4389722, 4447928, 4466663, AT183684, AT218124

Modello compatibile esteso

Deere 160LC

5. BELPARTS Vantaggi competitivi
  • Più di 13 anni di specializzazione in motori di trasmissione e di viaggio per escavatori di medie dimensioni Hitachi da 14-18 t
  • Tre opzioni di qualità: assemblaggio originale KYB/Hitachi, unità completamente ricostruita con tutte le parti usate sostituite, sostituzione aftermarket ad alta precisione conveniente
  • QC rigoroso prima della spedizione: calibrazione della pressione, prova della funzione dei freni, ispezione delle perdite e verifica della durata di funzionamento
  • Stock sufficienti immagazzinati nel magazzino di Guangzhou, trasporto marittimo e aereo flessibile soluzioni di spedizione globale
  • Il team tecnico professionale fornisce guida all'installazione, risoluzione dei problemi e supporto post-vendita a lungo termine
  • Soluzione alternativa a basso costo rispetto ai costosi ricambi originali OEM
6. FAQ
D1: 4359799 e 4389722 sono completamente intercambiabili?
R: Sì, sono sostituiti con numeri di parti OEM aggiornati per l'assemblaggio finale completo identico, completamente intercambiabile per la sostituzione su EX150LC-5 e EX160LC-5.
D2: Qual è la differenza tra un'unità finale ricostruita e una nuova?
A: Il propulsore finale ricostruito sostituisce tutti i componenti consumabili usurati (pistone, piastra di valvola, ingranaggi planetari, piastre di attrito, sigilli di olio), testato su banco secondo gli standard di prestazione OEM a un prezzo competitivo;Nuova di zecca unità originale è assemblaggio originale di fabbrica conforme alle specifiche di fabbrica completa.
Q3: Qual è il vostro tempo di consegna?
A: I prodotti sono pronti in magazzino, spediti entro7 giorni lavoratividopo la conferma dell'ordine, le opzioni di spedizione marittima e aerea a livello mondiale sono disponibili.

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